Периодът за Астън Мартин е изключително сложен, особено на фона на огромните илюзии и очаквания, свързани с новата ера във Формула 1. Съюзът между гениалния дизайнер Адриан Нюи и двукратния световен шампион Фернандо Алонсо караше мнозина да мечтаят, тъй като двамата са сред най-добрите в своите области. Ударът на реалността обаче се оказа жесток и вече почти половин година британският отбор се бори с простата цел да не бъде последен в стартовата решетка.
Големият пакет с актуализации идва в Унгария
Картината беше толкова обезсърчаваща, в комбинация с двигателя на Honda, който също не успя да отговори на изискванията на новите задвижващи системи, че отборът реши да не инвестира сериозни средства в подобрения, докато основните проблеми не бъдат решени. Идеята беше да се въведе цял един огромен пакет с актуализации наведнъж и най-накрая Адриан Нюи разкри подробностите за това, което предстои. Това е голямата надежда за Фернандо Алонсо и Ланс Строл.
„Планът е да въведем нашите подобрения в Унгария и за двата автомобила. Основните структурни елементи остават същите – архитектурата на шасито и скоростната кутия не се променят съществено, но намалихме теглото и на двете, което наложи повторна хомологация и преминаване на краш тестове на предната част на шасито“, заяви Нюи в интервю за официалния уебсайт на отбора.
Какво точно се променя по болида?
Нюи даде ясна представа за мащаба на промените, които ще засегнат почти всяка ключова област на автомобила, с изключение на няколко основни компонента. Целта е драстично подобрение на представянето и доближаване до лимита за тегло.
Ето и основните промени:
Окачване: Предното окачване остава непроменено, докато задното е леко ревизирано.
Аеродинамика: Разработен е изцяло нов нос, а аеродинамичните повърхности са значително преработени.
Тегло: Налице е значително намаляване на теглото, което е ключова цел на пакета.
„Така че, въпреки че основната структура е сходна, това е важен аеродинамичен пакет, придружен от значително намаляване на теглото. Целта е да се доближим много до лимита за тегло“, добави той.
Реалистични ли са очакванията за пробив?
Големият въпрос е каква е целта, която си поставят в Астън Мартин след въвеждането на всички тези подобрения. Ясно е, че няма да могат да се борят за победа и никой не трябва да очаква най-големия качествен скок в историята. Въпреки това Нюи е голям оптимист за това, което предстои, и оценява количествено какво могат да означават всички актуализации.
„Очакваме голям пробив, но се въздържам да давам конкретни цифри, защото нашите симулационни инструменти все още не са толкова усъвършенствани, нито толкова добре корелирани, колкото би трябвало да бъдат“, обясни Нюи.
Той допълни, че в миналото в отбора не се е инвестирало достатъчно в инженерни симулационни инструменти. „Сега правим тази инвестиция, но не можете да пренапишете и валидирате тези инструменти за една нощ. Правилното им съпоставяне с реалния автомобил отнема време. В момента те се подобряват, но реалните ползи от тази работа ще се видят по-късно тази година.“
Поглед, насочен към 2027 г.
Логично е, че постигането на нещо положително през този сезон 2026 г. по отношение на резултатите изглежда като химера предвид голямото изоставане спрямо конкурентите. Макар това да е омагьосан кръг от известно време, надеждите отново са насочени към следващата година. Основата на тези подобрения трябва да начертае пътя за следващия сезон.
„Намираме се в ранните етапи на проучване. В момента става въпрос за вземане на големите архитектурни решения: къде да се разположи двигателят в междуосието, как да се позиционира шасито и фундаменталните решения, които засягат компоненти с много дълги срокове за доставка“, коментира Нюи.
„Проучваме концепции за предно и задно окачване, формата на скоростната кутия... всички аспекти, които оказват голямо влияние върху аеродинамиката. Ключова цел е да пуснем автомобила за 2027 г. в производство много по-рано в процеса, за да не подлагаме всички на същия натиск, който имахме тази година. Това би трябвало да ни позволи да оптимизираме теглото, твърдостта и детайлите много по-ефективно“, завърши той.
Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!
Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS
