Астън Мартин подготвя най-сериозния си ход от началото на сезона във Формула 1. След тежък старт и резултати далеч под очакванията, британският тим ще представи мащабен пакет подобрения на Гран при на Унгария.

Новите елементи ще бъдат поставени и на двата болида, а надеждата в тима е, че именно състезанието на „Хунгароринг“ може да се превърне в началото на обрат.

Това ще бъде последният старт преди лятната пауза, което прави момента още по-важен за отбора.

Нюи потвърди големия пакет за Унгария

Адриан Нюи потвърди, че Aston Martin е планирал въвеждането на новите подобрения именно за състезанието в Унгария.

„Планът е да представим подобренията в Унгария и на двата болида“, заяви Нюи пред Aston Martin UNCUT.

Тимът съзнателно е избрал различен подход през първата част от сезона. Вместо да носи малки промени в отделни състезания, както правеха част от конкурентите, Aston Martin е концентрирал развитието си върху един голям пакет.

Тази стратегия струваше позиции и резултати в първите стартове, но в Силвърстоун вярват, че рискът може да се изплати.

Не е нов болид, но промените са сериозни

Нюи уточни, че пакетът няма да превърне автомобила в напълно нов болид, тъй като основните структурни елементи остават същите.

„Основните структурни елементи остават същите, шасито и архитектурата на скоростната кутия по същество не се променят. Успяхме обаче да намалим масата както на шасито, така и на скоростната кутия, което изискваше нова хомологация и повторни краш тестове на предната част на шасито“, обясни той.

Това означава, че Aston Martin не просто добавя нови аеродинамични детайли, а работи и върху един от най-важните проблеми във Формула 1 – теглото на болида.

Нов нос и сериозна аеродинамична промяна

Най-видимите промени ще бъдат в аеродинамиката. Отборът е разработил напълно нов нос и значително променени аеродинамични повърхности.

„Разработихме напълно нов нос и сериозно променихме аеродинамичните повърхности. Основната структура остава същата, но става дума за голям аеродинамичен пакет, комбиниран със значително намаляване на теглото. Целта ни е да се доближим максимално до минимално разрешената маса на болида“, добави Нюи.

Предното окачване ще остане почти непроменено, докато задната част на болида ще получи корекции, които трябва да подобрят цялостното представяне.

Астън Мартин търси изход от тежък период

Началото на сезона е много трудно за Aston Martin. Тимът е сред най-бавните на стартовата решетка, а проблемите се видяха ясно по време на Гран при на Австрия.

Там Фернандо Алонсо беше почти секунда по-бавен в квалификацията от следващия най-бавен пилот, въпреки че самият той оцени обиколката си като добра.

Точно затова пакетът за Унгария е толкова важен. Той трябва да покаже дали Aston Martin има реален шанс да се върне в битката в средата на колоната, или проблемите са по-дълбоки от очакваното.

Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!

Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS