Разследващите в Румъния са открили наркотици в микробуса с 10 привърженици на ПАОК, който беше замесен в тежка катастрофа с камион в окръг Тимиш. Според информацията мъжът, който е управлявал превозното средство в момента на инцидента, е бил под въздействието на забранени вещества.

На 27 януари тежък инцидент се случи на пътя DN6-E70 в района на Лугожел, окръг Тимиш. Микробус с 10 фенове на гръцкия тим ПАОК е пътувал за Лион за мача на отбора от Лига Европа в четвъртък. Превозното средство е предприело изпреварване, опитало се е да се върне в своята лента, но внезапно е поело в обратна посока и се е ударило в камион, движещ се по правилата. В резултат на сблъсъка загинаха 7 души.

Наркотици на мястото на трагедията

След анализ в Националния институт по съдебна медицина е установено, че шофьорът на микробуса е бил под въздействието на забранени вещества по време на инцидента, съобщава digi24.ro.

Пътникът до шофьора също е заявил пред властите по време на разпитите, че водачът е изпушил няколко дръпки от цигара, съдържаща канабис, преди фаталния сблъсък. Разследването все още продължава, като властите разглеждат няколко хипотези.

Първоначална версия: техническа неизправност

Сутринта на 28 януари, ден след трагедията, един от оцелелите заяви, че става въпрос за техническа неизправност, която не е позволила на шофьора да се върне в своята лента на движение.

„Шофьорът не е могъл да овладее волана по време на изпреварването заради системата за асистенция при смяна на лентата“, е казал един от оцелелите пред гръцкия лекар Димитрис Кукулас в интервю за телевизия ERT, цитирано от гръцките медии.

На практика оцелелият твърди, че в момента на изпреварването системата за поддържане на лентата е била активна и именно тя е „блокирала“ волана, като е попречила на шофьора да се прибере обратно.

Експерт: „Подобно нещо е невъзможно“

Експертът по защитно шофиране Тити Аур обаче отхвърли версията, че системата е виновна за инцидента в окръг Тимиш. В разговор с GSP.ro той заяви, че този сценарий не е правдоподобен.

„Моето мнение е, че подобно нещо е невъзможно. Тоест, причината не може да е тази. Системата за поддържане на лентата, на първо място, е създадена, за да те държи в лентата, а не да те изхвърля от нея. На второ място, тя се отменя и спира да работи в момента, в който дадеш мигач наляво или надясно. С това казваш на системата: "Аз искам да пресека линията. Аз съм в съзнание и това искам. Анулирам те и искам да премина, искам да изпреваря“.

Според Аур дори и в най-активния си режим, системата е проектирана само да предупреждава или леко да коригира волана, а не да го блокира. 

Ето и основните му доводи:

  • Системата за поддържане на лентата е създадена да задържа автомобила, а не да го изхвърля от нея.
  • Тя се деактивира автоматично при подаване на мигач за изпреварване.
  • Функцията ѝ е да предупреждава или леко да коригира волана, а не да го блокира.
  • Тъй като бусът е бил между двете ленти, системата не би могла да вземе решение в коя посока да завие.
    Политически бунт в Италия заради пристигането на ICE за Зимните Олимпийски игри
    Политически бунт в Италия заради пристигането на ICE за Зимните Олимпийски игри

Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!

Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS