Проблемите с двигателя заплашват сезона на Фернандо Алонсо

19 Фев | 22:50

Фернандо Алонсо/ Getty Images

Ситуацията в Астън Мартин е изключително тревожна преди старта на шампионата във Формула 1. Отборът е в дълбока криза поради нулева надеждност и недостатъчна мощност на двигателя. Така първите шест състезания от календара се очертават като огромно предизвикателство за Фернандо Алонсо, който приключи своите предсезонни тестове с поредна повреда в японския задвижващ агрегат, след която така и не успя да се върне на пистата. Пълен провал само ден преди финалния тест, отреден за съотборника му Ланс Строл.

Амбициозен болид, слаб двигател

Гениалният дизайнер Адриан Нюи е създал аеродинамично амбициозен автомобил с революционни идеи, които трябва да бъдат изгладени, за да може отборът да се бори за челните позиции. Проблемът е, че болидът не разполага с двигател, който да отговаря нито на неговия потенциал, нито на таланта на Фернандо Алонсо и амбицията на екипа да побеждава. Без задвижващ агрегат, който да тласка колата напред, на старта на сезона няма какво да се направи.

Екипът вече изоставаше сериозно от работния си план заради постоянните проблеми със задвижващата система. В петия и предпоследен ден от тестовете, след продуктивна сутрин, Фернандо провеждаше първата състезателна симулация за отбора. Но в 27-ата обиколка двигателят отново се повреди.

Спокойствие пред бурята

Въпреки проблема, Фернандо Алонсо не показа никакви негативни емоции. Нито едно оплакване. Дори беше забелязан да се усмихва при пристигането си в питлейна и по време на последвала среща на терасата на Астън Мартин с Ланс Строл и Енрико Кардиле – среща, която пред очите на всички трябваше да послужи за успокояване на духовете. Може би се усмихваше, защото е знаел, че това може да се случи. Не беше изненадан. А може би и защото знае, че тази ситуация е само началото и би трябвало да е преходна.

Фернандо продължава да вярва, че всичко ще бъде поправено по време на сезона, както вярва и целият „зелен“ отбор. Но началото на кампанията може да бъде много трудно. Екипът беше засегнат от постоянни проблеми с двигателя (и един със скоростната кутия) по време на двете тестови сесии в Бахрейн, а остава само един ден за изпитания, запазен изцяло за Строл. До момента те успяха да направят само една състезателна симулация от 27 обиколки, преди двигателят на Хонда отново да откаже. С оставащи три часа до края на сесията, колата така и не се върна на пистата.

Надежда за спасение в Канада

Следващият път, когато Фернандо ще се качи в Астън Мартин, ще бъде на 6 март по време на свободните тренировки за първото състезание за годината в Австралия. Там, на 8 март, той ще трябва да завърши 58 обиколки – повече от двойно на тези, които успя да направи последователно в четвъртък.

Никой не може да гарантира, че болидът от Силвърстоун ще успее да завърши първия кръг. Това не е нещо, което Нюи може да поправи, защото проблемът е в двигателя, а той е отговорност на Хонда. Двигателите ще бъдат хомологирани на 1 март и не изглежда да има време за реакция, освен ако Honda не направи магия.

Системата ADUO като спасителен пояс

За щастие на Астън Мартин, сезонът далеч не е приключил. ФИА създаде регулация, наречена система „ADUO“, точно за случаи като този, в който се намира Хонда. Тя позволява развитието на двигатели, които изостават значително, за да се опита да изравни силите в шампионата.

В края на всяко тримесечие – след 6-ото състезание (Маями), 12-ото (Белгия) и 18-ото (Сингапур) – ще се анализира представянето на двигателите. Ако се установи, че някой задвижващ агрегат е с 3% по-слаб от най-мощния, той ще влезе в категорията ADUO и производителят ще може да разработи нова спецификация, разполагайки с повече часове на дино стенд. Всички погледи в Астън Мартин са насочени към 7-ия кръг в Канада, където Хонда може да представи нов, подобрен двигател. Ако това се случи, отборът вярва, че може да се бори.