Въпреки че след тестовете в Барселона всички сочеха Мерцедес за големия фаворит на старта на сезон 2026 във Формула 1, на Макс Верстапен му беше необходима само една сутрин, за да облече костюма на доминатор и да нанесе удар по масата на предсезонните тестове в Бахрейн.

С подобрен в определени зони болид RB22 и с двигател Red Bull-Ford, който постепенно отключва пълния си потенциал, Верстапен постигна най-доброто време в сутрешната сесия. Той записа време, с 0.169 секунди по-бързо от това на Оскар Пиастри и с 0.675 секунди пред Джордж Ръсел.

Особеното в случая е, че Макс постигна това с по-твърдите гуми (C2), докато неговите съперници използваха меките (C3), което е показателно за сериозно предимство. Последвалите му серии от обиколки също показаха впечатляваща последователност в състезателно темпо, поддържайки постоянно време от 1:38.

Намираме се в самото начало на един много сложен и нов правилник. На фона на всичко това стои и казусът с FIA и двигателите на Мерцедес (а също и на Ред Бул). В момента се проучва как да бъдат ограничени или измерени, за да се изравнят силите с останалите конкуренти преди началото на шампионата, но постигането на съгласие между всички страни изглежда изключително трудно.

Вече се носи слух, че е възможно Мерцедес и техните клиентски отбори да са „затворили кранчето“ в Бахрейн в сравнение с Барселона, за да не създават впечатление, че са твърде напред пред останалите – нещо, което би било напълно логично.

Карлос Сайнс имаше задачата да направи първите километри на писта с новия болид FW48. Това означаваше преминаване през всички основни проверки на автомобила, без да се търсят бързи времена или състезателно темпо. Въпреки това дебютът на колата беше оптимален. Сайнс завъртя цели 77 обиколки, което е ясен знак, че шасито няма проблеми с надеждността, за разлика от някои грижи с двигателя на Мерцедес в Барселона.

Това е отлична основа за отбора да навакса изгубеното време от Монтмело и да покаже, че ще бъде конкурентоспособен в началото на сезона в Австралия. По отношение на времената, Карлос се нареди седми, но предвид естеството на първия тест на болида, тези резултати не трябва да се взимат предвид преди петък.

Основни акценти от сутрешната сесия:
Макс Верстапен: най-бързо време с по-твърди гуми.
Карлос Сайнс: най-много обиколки (77) при дебюта на Williams FW48.
Астън Мартин: бавно и притеснително начало на тестовете.

Друг отбор, Астън Мартин, който вече кара в Монтмело, изглежда по-назад в развитието си дори от Уилямс, съдейки по представянето на Ланс Строл. Колата, с модификации в охлаждането и вече с пълно оцветяване, изглежда внушително. Детайлите в дизайна са впечатляващи, но е възможно двигателят на Хонда все още да не е готов да се конкурира с темпото на съперниците.

Строл направи само 33 обиколки, като през цялото време беше с много ограничена скорост и завърши на 4.4 секунди зад най-доброто време на Верстапен. Рано е да се правят заключения, но изглежда, че заедно с Alpine, те започват сезона в дъното на колоната. Очаква се в четвъртък, когато Фернандо Алонсо седне зад волана, картината да се промени съществено.

Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!

Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS