След завръщането на Уилямс и с всички 11 отбора на пистата, Формула 1 официално даде старт на новата си ера по време на тестовете в Бахрейн. Новият технически регламент, който обещава повече равнопоставеност, обаче предизвиква и сериозни въпроси, свързани със „сивите зони“ при двигателите и енергийния мениджмънт. И далеч не всички са убедени в посоката – всъщност най-титулуваният пилот на стартовата решетка, Люис Хамилтън, е сред най-гласовитите критици.

Хамилтън, който завърши седми в първия ден на тестовете с 52 обиколки за Ferrari, не скри разочарованието си. Въпреки че болидът SF-26 показва солидност, британецът е крайно недоволен от новата визия на спорта.

„Нито един фен няма да разбере този тип регламент“, заяви Хамилтън в Бахрейн.

Той описа правилата като „абсурдно сложни“ и разкри, че са му били необходими седем срещи в рамките на един ден, за да му бъдат разяснени нововъведенията. „Ще ви е нужна университетска диплома, за да разберете напълно новия правилник“, иронично коментира той. Ясно е, че макар проблемът да не е свързан с омразния му „ground effect“, Хамилтън остава една от най-влиятелните и критични фигури в падока.

Най-острата част от критиката на седемкратния световен шампион дойде под формата на директно сравнение с поддържащата категория.

„В момента сме по-бавни от болид във Формула 2“, отсече Хамилтън.

Това твърдение, макар и шокиращо, не е прецедент в историята на моторните спортове. В миналото по-бавни отбори като Caterham са записвали по-слаби времена от тогавашните лидери в GP2. Данните от първия ден на тестовете обаче показват малко по-различна картина.

Въпреки усещането на Хамилтън, хронометърът разказва друга история. Ето как изглеждат фактите от пистата в Бахрейн:

Ландо Норис (McLaren) записа най-доброто време в първия ден с 1:34.669.

За сравнение, полпозишънът във Формула 2 на същата писта през миналия сезон беше на Лео Форнароли – 1:44.008.

Времето на Норис е с около четири секунди по-бавно от рекорда на пистата от предходния сезон (1:30.430), което показва известно намаляване на скоростта, но разликата с Формула 2 остава значителна.

Въпреки че новите болиди все още се настройват и само Астън Мартин, Алпин и РБ съобщиха за дребни проблеми, думите на Хамилтън отекват силно и поставят под напрежение ръководството на шампионата.

Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!

Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS