Седемкратният световен шампион във Формула 1 Люис Хамилтън започна новия сезон с победа в Гран при на Бахрейн на пистата „Сахир“. Британецът постигна впечатляваща победа и по всичко личи, че основният му конкурент тази година ще бъде пилотът на Ред Бул Макс Верстапен.

Верстапен успя да изпревари Хамилтън три обиколки преди края, но скоро след това британецът се завърна на първото място.

Пилотът на Ред Бул получи заповед от отбора си да пропусне Хамилтън, защото излезе с четирите колела от пистата, когато го изпревари.

Всичко беше в полза на Верстапен. Нидерландският пилот искаше да спечели състезанието с превъзходна маневра, но излезе извън пределите на пистата и с четирите колела на своя Ред Бул в спорния завой 4.

Хамилтън, който беше с по-бавния болид успя да удържи първото място и записа 96 победа в своята кариера.

Едно е да излезете от очертанията на пистата в нормална обиколка, както направи Хамилтън на няколко пъти по време на състезанието без да получи наказания, а съвсем друго е да изпреварите съперник, напускайки пределите на пистата с четирите колела на своя болид. Директорът на състезанието Майкъл Маси веднага заповяда на Ред Бул по радиото да бъде върната позицията и Макс Верстапен нямаше друг избор, освн да се подчини.

Нетърпението отново победи нидерландския пилот, но това не е нещо ново. На Верстапен щеше да му бъде достатъчно на следващата права, излизайки от завой 11 и с DRS, да унищожи Хамилтън.

Макс Верстапен не реагира добре и в ситуацията, в която върна лидерската позиция на Хамилтън. Нидерланецът беше да се възползва незабавно от потока, но вместо това изостана на повече от секунда от своя съперник, което му попречи да използва системата за изпреварване.

В квалификацията в събота Хамилтън изостана с 0,388 от Верстапен, принуждавайки своя технически екип да намери решение в стратегията. И те го направиха с перфектен план, вкарвайки британецът по-рано в бокса и по този начин принудиха пилота на Ред Бул да премине от ролята на лидер в преследвач.

Люис Хамилтън направи своето, за да продаде кожата си скъпо, когато твърдите му гуми в края имаха 14 обиколки повече от тези на опонента му. В крайна сметка британският пилот демонстрира майсторски клас за оптимизиране на ресурсите.

„Защо не ме оставихте да продължа? Можех да съм на пет секунди. Предпочитам да загубя победата, отколкото да бъда втори“, коментира Верстапен по радиото, преди да стигне до подиума.

Верстапен се оплака на своя екип, въпреки че трябва ясно да си дава сметка, че интерпретацията на стюардите на ФИА за конкретната ситуация е безупречна. До следващото състезание Верстапен трябва да е научил урока си или не, защото вече от шест години е част от Формула 1, а продължава да прави сходни грешки, които са породени от неговото нетърпение.

Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!

Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS