Джордж Ръсел на полпозишън в канадския спринт

23 Май | 08:10

Джордж Ръсел спечели полпозишън за спринта в Гран При на Канада за 2026 г. с време 1:12.965 във втората си бърза обиколка в третия сегмент на квалификацията (SQ3). С това той изпревари съотборника си Кими Антонели, за да заключи първа редица за Мерцедес на пистата „Жил Вилньов“.

Световният шампион Ландо Норис се класира трети за Макларън, оставяйки зад себе си съотборника си Оскар Пиастри на четвърто място. Сесията следваше стандартния формат за спринтова квалификация: първите два сегмента се проведоха с по един комплект гуми от средния тип (C4), преди топ десет да преминат към свежи меки гуми (C5) за SQ3, където всеки пилот направи по две бързи обиколки.

След като оглави класирането, Ръсел беше награден с Pirelli Sprint Qualifying Award от директора на Pirelli Motorsport Дарио Марафуски, но омаловажи резултата в изявление пред медиите.

„Доволни сме, че взехме полпозишън за утрешния спринт, но знаем, че това е само много малка част от работата този уикенд“, каза Ръсел. „Донесохме голям пакет с подобрения тук и е хубаво да видим, че се представя добре от самото начало. Днес обаче бяхме подложени на натиск както от Макларън, така и от Ферари, и знаем, че те ще ни дишат във врата в събота и неделя. Една от основните ни слабости досега през годината са стартовете. Фокусирахме се върху подобряването им и в спринта имаме шанс да покажем, че сме постигнали напредък. Ако не потеглим добре, знаем, че конкурентите ни ще се възползват. Ще си напишем домашното тази вечер и се надяваме да пренесем увереността и инерцията от днес до края на уикенда“, каза Ръсел.

Лидерът в шампионата Кими Антонели се класира втори, но беше недоволен от собственото си представяне по време на сесията. Грешка в SQ2 го изпрати през тревата, а в SQ3 той избра да не прави подготвителна обиколка, което остави гумите му студени за първия бърз опит. Вторият му опит беше по-бърз, но все пак недостатъчен, за да победи Ръсел за първото място.

„Спринтовата ми квалификация не беше особено чиста“, каза Антонели. „Направих грешка в SQ2 и минах през тревата, което малко ме разконцентрира. В SQ3 реших да не правя подготвителна обиколка и гумите бяха малко студени при първия ми опит. Втората ми обиколка беше по-бърза, но все още не беше страхотна. Второто място все пак е солиден резултат и съм сигурен, че утре ще се справим по-добре. Донесохме значително подобрение тук и трябва да го разберем по-добре. Ясно е, че има добър потенциал и вече видяхме част от него. Това ни даде предимство днес в Монреал, но съм сигурен, че остатъкът от уикенда ще бъде много оспорван с участието на няколко други отбора. Нека видим какво можем да направим в утрешния спринт и да продължим оттам“, продължи Кими.

Проблемите на Антонели със студените гуми в SQ3 заслужават внимание преди съботния спринт. На полу-постоянна писта, където асфалтът предлага малко енергия на гумите, загряването им във формиращата обиколка ще бъде предизвикателство за всеки пилот на стартовата решетка, не само за лидера в шампионата.