20-годишният пилот на Мерцедес, Андреа Кими Антонели, е на път да се превърне в най-младия световен шампион в историята на Формула 1, въпреки че получава една от най-ниските базови заплати в стартовата решетка.
Италианският талант влиза в предстоящото Гран При на Мексико със солиден аванс от 123 точки пред съотборника си Джордж Ръсел. За да си осигури мечтаната титла, на Антонели са му нужни само две точки в състезанието в Мексико Сити.
Успехът ще бъде двоен за отбора, тъй като Мерцедес има възможността да грабне и титлата при конструкторите още този уикенд. Подобен триумф обаче ще преобрази драстично и финансовите постъпления на младия пилот за този сезон.
Зрелищен бонус за титлата във Формула 1
Според информация на германското издание Bild, гарантираната заплата на Антонели в неговия втори сезон във Формула 1 е едва 2 милиона долара. Въпреки това, договорът му включва впечатляваща клауза при спечелване на шампионата.
Бонусът за титлата ще изстреля общата му печалба за кампанията до „малко под 10 милиона евро“. Това представлява над петкратно увеличение в сравнение с фиксираното му възнаграждение.
Ако се гледа само базовото му заплащане, лидерът в шампионата остава във втората половина на класацията по приходи сред пилотите. От Мерцедес не са потвърдили официално тези суми, а спекулациите в падока варират.
Мерцедес и Антонели пред преговори за нов договор
Изключителната форма на италианеца поставя бъдещето му в изцяло нова светлина. Настоящият му контракт е валиден поне до 2027 г., но се очаква той да бъде възнаграден със значително подобрен финансов пакет още през зимната пауза като признание за шампионския му статут.
Новото споразумение неминуемо ще бъде съобразено със заплатата на Джордж Ръсел, който остава еталон за възнагражденията в базата в Бракли. Данните за приходите на британеца също се различават значително в различните източници.
Миналата година Bild отбеляза, че заплатата му достига около 25 милиона евро на сезон.
Други източници предполагат дори по-високи суми.
Независимо от точните цифри, Ръсел се радва на базова заплата, която е в пъти по-висока от тази на своя съотборник, въпреки че изостава с над 120 точки от него на пистата.
Временно класиране при пилотите:
1. Кими Антонели (Мерцедес) - 365 точки
2. Джордж Ръсел (Мерцедес) - 242
3. Люис Хамилтън (Ферари) - 241
4. Макс Верстапен (Ред Бул) - 236
5. Шарл Льоклер (Ферари) - 233
6. Ландо Норис (МакЛарън) - 211
7. Оскар Пиастри (МакЛарън) - 144
8. Исак Хаджар (Ред Бул) - 105
9. Лиъм Лоусън (Рейсинг Булс) - 77
10. Пиер Гасли (Алпин) - 42
Временно класиране при конструкторите:
1. Мерцедес – 607 точки
2. Ферари – 474
3. МакЛарън – 355
4. Ред Бул – 355
5. Рейсинг Булс – 102
6. Алпин – 69
7. Хаас – 30
8. Ауди – 23
9. Уилямс – 12
10. Астън Мартин – 7
11. Кадилак – 0
Новините на Dsport и във Facebook, Viber, YouTube, TikTok и Instagram!
Мобилният Аpp на Dsport вече е тук - изтеглете за Android и iOS
